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中国メーカーの急速な台頭によって、欧州の自動車産業はいま大きな岐路に立たされています。 EVの航続距離や充電性能、大型ディスプレイ、ソフトウェア、価格競争力など、中国車が次々と新しい基準を作るなか、欧州メーカーもそれを追いかけるようにデジタ...

現代のブガッティを語るうえで、フェルディナント・ピエヒやマテ・リマックといった人物の名前は欠かせません。しかし、世界最高峰のハイパーカーを「実際にブガッティ品質として成立させる」という意味で、24年間にわたってブランドを支え続けてきた人物...

ブガッティ・ヴェイロンといえば、2000年代のハイパーカーという概念そのものを変えた歴史的モデルですが、その価値はいまや「中古のスーパーカー」という枠を完全に超えつつあります。 2026年9月26日にスイス・チューリッヒで開催されたRM Sotheby'sのオ...

F1世界王者フェルナンド・アロンソのコレクションに、またとんでもない1台が加わりました。 今回アロンソが手に入れたのは、ブガッティ・ヴェイロン・グランスポーツ・ヴィテッセ。ただし、一般的なヴィテッセではありません。 シャシーナンバー「8100」と...

ハイパーカーの世界で圧倒的な存在感を放つブガッティが、その世界観を「住まい」へと広げます。 ブガッティは米国初となるブランドレジデンス「Bugatti Residences Miami（ブガッティ・レジデンス・マイアミ）」を発表しました。舞台となるのはフロリダ州...

世界屈指のハイパーカー、ブガッティ・ヴェイロン。 その名前を聞けば、車両価格だけでなく、タイヤ交換や整備にも桁違いの費用がかかるクルマというイメージを持つ人も多いでしょう。 ところが、そんなヴェイロンのトラブルをわずか54ドル（約8,000円）程...

自動車業界の電動化と排出ガス規制強化が進むなか、長年にわたり多くのファンを魅了してきた名エンジンが、次々と歴史の表舞台から姿を消そうとしています。 2026年から2027年にかけて終焉を迎えるのは、レクサス LC500を象徴する5.0リッター自然吸気V8「2...

電動化が急速に進むスーパーカーの世界では、ターボエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが珍しくなくなりました。 しかし、ブガッティを率いるメイト・リマックCEOは、そんな現在の流れに対して興味深い疑問を投げかけています。 「...