スティーブ・マックイーンのフェラーリ、約30億円で競売へ

2026年9月24日

映画『ブリット』や『栄光のル・マン』で知られ、自身も熱狂的なクルマ好きだった俳優スティーブ・マックイーン。その彼が新車で購入した極めて希少なフェラーリが、ついにオークションへ姿を現します。

出品されるのは1967年式「フェラーリ 275 GTB/4*S NART Spider」。生産台数はわずか10台で、今回の個体はその6台目にあたるシャシーナンバー「10453」です。

予想落札価格は1,500万〜2,000万ドル、日本円にして約22億〜30億円規模。しかも、この個体が公開オークションに出品されるのは今回が初めてです。

わずか10台の「NART Spider」

275 GTB/4*S NART Spiderは、フェラーリの北米輸入代理店を務めたルイジ・キネッティの要望によって誕生した特別なオープンモデルです。

「NART」とは、キネッティが設立したNorth American Racing Team（ノース・アメリカン・レーシング・チーム）の略称。275 GTB/4をベースにスカリエッティがオープンボディを仕立てたモデルで、最終的に生産されたのはわずか10台でした。

今回出品されるシャシー10453は、その10台のうち6台目であり、さらに新車時に「Blu Sera（イブニングブルー）」で仕上げられたわずか2台のうちの1台です。

この個体が特別なのは、単に希少なNART Spiderだからではありません。

1967年9月に完成したシャシー10453は、ルイジ・キネッティ・モーターズを経由し、ロサンゼルスのHollywood Sports Carsからスティーブ・マックイーン本人へ新車で販売されました。

マックイーンは購入後すぐに自分好みの仕様へ変更し、ボディをより濃いメタリックブルーへ塗り替えたほか、シートも特徴的なステッチを持つ仕様へ張り替えています。

一般的なクラシックカーでは、こうしたオリジナルからの変更は価値を下げる要因にもなります。しかし、このクルマの場合は「スティーブ・マックイーン本人が施した仕様変更」という歴史そのものが、むしろ唯一無二の価値を生み出しています。

華やかなコレクターズカーとして保存され続けてきただけの個体でもありません。

マックイーンの所有中にはパシフィック・コースト・ハイウェイで事故を経験し、その後、著名なボディ職人ジュニア・コンウェイによって修復されました。

1971年までにはJ. David Kopfのコレクションへ移り、さらに1986年には現在のオーナーのもとへ。その後約40年間にわたって同じコレクションで大切に保管されてきました。

注目したいのは、大規模なレストアによって新品同様に戻されたのではなく、「保存」を重視されてきたことです。

現在もマッチングナンバーのエンジンとトランスアクスル、オリジナルのスカリエッティ製ボディ、そしてマックイーン時代の特徴的なディテールが残されています。

275 GTB/4*S NART Spiderは、コレクターとしての価値だけでなく、1960年代のフェラーリを代表する高性能モデルでもあります。