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ポルシェのクラシックモデルと聞けば、多くの人が真っ先に911を思い浮かべるでしょう。しかし今回、オークションで22万5,000ユーロ（約3,800万円）という高値で落札されたのは、911ではありません。 主役となったのは1970年式ポルシェ914/6。それも単なる...

ポルシェ911といえば、リアに搭載された水平対向6気筒エンジンこそが、そのアイデンティティを象徴する存在です。 しかし、その911からフラット6を取り外し、シボレー系のLS V8へ載せ替えるだけでなく、なんとエンジンそのものを車体前方へ移してしまう――...

メルセデス・ベンツの長い歴史には数多くの高性能モデルが存在しますが、その中でも特別な存在として語り継がれている一台が、W124型をベースとした「500E」、そして後に車名を変更した「E500」です。 一見すると当時のメルセデスらしい端正な4ドアセダン...

ポルシェが、これまで進めてきた電動化戦略を大きく見直しています。 ただし、それは「EVを諦めてガソリン車へ戻る」という単純な方向転換ではありません。2026年1月にポルシェCEOへ就任したミヒャエル・ライターズ氏が目指しているのは、EVと内燃機関のど...

1980年代を代表するポルシェのフロントエンジンスポーツ「944」が、まるで当時のポルシェが密かに開発していたプロトタイプのような姿で蘇りました。 ドイツのポルシェスペシャリスト「Carpoint」が製作した「GT-K44」は、944のルーフを後方へ延長し、大型...

ポルシェといえば、長年にわたってフォルクスワーゲン・グループ屈指の収益力を誇るブランドとして知られてきました。しかし、その状況はいま大きく変わりつつあります。 世界販売は減少し、とりわけ中国市場ではかつての勢いを失い、さらに米国では関税負...

ただでさえレーシングカーに限りなく近いポルシェ911 GT3 RSに、さらに手を加える余地はあるのでしょうか。 その答えを示しているのが、ポルシェとManthey（マンタイ）が共同開発した「911 GT3 RS Manthey Kit」です。 巨大なリアウイング、リアホイールを...

ポルシェが、911をも超える新たなフラッグシップモデルの開発を進めている可能性が浮上しました。 ドイツ紙Handelsblattの情報をもとにAutoblogなどが報じたところによると、ポルシェは社内で「S1」と呼ばれる新型ハイパーカーを検討しており、その心臓部...

ポルシェの新型「Cayenne Electric（カイエン エレクトリック）」に、EVの充電スタイルを大きく変えるオプションが登場しました。 それが「Porsche Wireless Charging（ポルシェ・ワイヤレス・チャージング）」です。 スマートフォンのワイヤレス充電と同...

ポルシェが開発を進めている次世代「718 Boxster（ボクスター）」と「718 Cayman（ケイマン）」。 次期718シリーズは電気自動車（EV）へ移行する計画が進められてきましたが、ポルシェは戦略を見直し、EVだけではなくガソリンエンジンを搭載するモデルも投...