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EVシフトが進む自動車業界のなかで、マツダは内燃機関の可能性をまだ諦めていないようです。 新たに明らかになった特許では、ガソリンエンジンでありながらディーゼルのような圧縮着火を利用する「SKYACTIV-X」に、1気筒あたり2本の点火プラグを組み合わせ...

電動化が急速に進む自動車業界ですが、フェラーリは内燃機関の可能性をまだ諦めていないようです。 新たに公開された特許から明らかになったのは、大型ターボチャージャー1基と2基の電動コンプレッサーを組み合わせるという非常にユニークな過給システムで...

自動車業界の電動化と排出ガス規制強化が進むなか、長年にわたり多くのファンを魅了してきた名エンジンが、次々と歴史の表舞台から姿を消そうとしています。 2026年から2027年にかけて終焉を迎えるのは、レクサス LC500を象徴する5.0リッター自然吸気V8「2...