フェラーリ初の量産EVとして登場した「Luce（ルーチェ）」

2026年9月8日

これまでのフェラーリとは大きく異なるデザインを採用したことで、発表直後から世界中で賛否を巻き起こしている一台ですが、まだ本格的な納車が始まる前からアフターマーケット業界が動き始めました。

米国のホイールメーカー「Vossen Wheels（ヴォッセ）」が公開したのは、Luceに同社の最新ホイールを装着し、さらに大胆なカスタムを施したCGレンダリングです。

ノーマル状態でも十分に個性的なLuceですが、Vossen仕様はさらに未来的で、どこかコンセプトカーのような姿へと変貌しています。

Vossenが早くもフェラーリLuceをカスタム

今回公開されたLuceは、実車をカスタムしたものではなく、Vossenが制作したCGレンダリングです。

最大のポイントとなるのが、2026年8月に登場したばかりの「G2-13T」ホイール。

デュオブロック構造を採用した新世代ホイールで、18〜22インチがラインナップされています。

特に特徴的なのが、ラリーカーのエアロディスクを思わせる円形のデザインです。

一般的なフェラーリに装着するとかなり異質に見えそうですが、工業製品的なデザインを持つLuceとの組み合わせでは、不思議なほど違和感がありません。

ブラッシュドシルバーのカラーもボディとのコントラストを強調しており、Luceが持つ近未来的な雰囲気をさらに強めています。

Vossenのレンダリングで変更されているのはホイールだけではありません。

車高はノーマルから大幅に落とされ、フロントには新しいスプリッターを装着。

サイドには大型化されたサイドスカートが追加され、リアにはディフューザーと大型の固定式リアウイングが装着されています。

特にリアウイングの存在感は強烈です。

フェラーリはこれまで、市販モデルに巨大な固定式ウイングを装着することには比較的慎重でした。

そのため、この姿のままフェラーリ純正の高性能モデルが登場する可能性は低そうですが、「もしLuce Specialeが登場したら？」と想像させるデザインでもあります。

一方、車高については完全にショーカー寄りです。

CGではボディが地面すれすれまで落とされており、この状態で一般道を走るのは現実的ではありません。

あくまでLuceのカスタムポテンシャルを示すデザインスタディと考えたほうがよさそうです。

フェラーリLuceがこれほど注目されている最大の理由は、そのデザインにあります。

デザインには、AppleでiPhoneなど数々の製品デザインに関わったジョニー・アイブ氏が率いるLoveFromが携わっています。

そのため、従来のフェラーリに見られる官能的な曲線やスーパーカーらしい造形とは明らかに方向性が異なります。

むしろスマートフォンや高級家電、工業製品のようなミニマルな雰囲気さえ感じさせます。

今回のVossen G2-13Tも円形を強調したデザインで、見る角度によってはスマートフォンのカメラレンズを連想させるほどです。

これがLuceのデザインと意外なほどマッチしています。

ノーマルのLuceに違和感を覚えた人でも、このVossen仕様なら印象が変わるかもしれません。

逆に言えば、Luceはこれまでのフェラーリ以上に「カスタムによってキャラクターが大きく変わるクルマ」になる可能性があります。